Please Select Your Language

Press center

  • 30/12/2010

    Итоги работы ПРОЕКТНОГО ИНСТИТУТА ЗАО «ГТ Морстрой» за 2010 year

    I. Получены положительные заключения ФГУ «Главгосэкспертиза России» на проекты:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     II. Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» завершил разработку проектной документации:

     

    •      Обоснование инвестиций:

     

    1. Определение и анализ оптимальных вариантов транспортировки жидкой серы из порта Темрюк.

     

    •      FEED:

     

    1. Комплексное освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения. Фаза 1. Морские сооружения.

     

    •       Декларация о намерениях:

     

    1. Портовый перегрузочный комплекс ОАО «Выборгская целлюлоза», п. Советский Ленинградской области;

    2. Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение. Портовый перегрузочный комплекс.

     

    •       Компоновочная схема:

     

    1. Актуализация 2010 yearа компоновочной схемы генерального плана Морского торгового порта Усть-Луга;

    2. Реконструкция причала № 82 ЗАО «Первый Контейнерный Терминал».

     

    •       Концептуальный проект:

     

    1. Комплексное освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения. Фаза 1. Морской перегрузочный комплекс газового конденсата.

     

    •       Предпроектные предложения:

     

    1. Технико-экономические предложения по строительству морского терминала СПГ в районе Чёшской губы;

    2. Предпроектные предложения по строительству первой очереди морского терминала «Аврора» на территории портового комплекса «Горки» Кингисеппского района Ленинградской области;

    3. Комплексное освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения. Фаза 1. Оценка возможности размещения общепортовых объектов в губе Завалишина;

    4. Выбор и обоснование путей движения расчетных судов в северной части Обской губы.

     

    •       Проектная документация:

     

    1. Комплексное освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения. Фаза 1. Подготовка площадок под строительство береговых объектов портового транспортно-технологического комплекса;

    2. Реконструкция причала № 5 Восточного пирса «НМТП» и причала № 5 ОАО «СРЗ». Строительство нового контейнерного терминала.

     

    •       Рабочая документация:

     

    1. Объекты и сооружения Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга. Объекты, финансируемые за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации;

    2. Объекты пускового комплекса № 3 Многопрофильного перегрузочного комплекс «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга, расположенные на участке тыловой территории причала № 1;

    3. Грузовые причалы № 3 и № 4 ООО «Зерновой терминальный комплекс Тамань» в порту Тамань Темрюкского района Краснодарского края;

    4. Сооружения первой очереди первого этапа контейнерного терминала ООО «Балтийская стивидорная компания»;

    5. Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) в Морском торговом порту Усть-Луга;

    6. Коффердам для протяжки труб месторождения Арктун-Даги «Сахалин-1»;

    7. Гидротехнические сооружения Многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».

     

    III. По проектам, разработанным ЗАО «ГТ Морстрой», начато строительство и проведение авторского надзора:

     

    1. Пусковой комплекс № 2 Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга;

    2. Объекты пускового комплекса № 3 Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга, расположенные на участке тыловой территории причала № 1;

    3. Грузовые причалы № 3 и № 4 ООО «Зерновой терминальный комплекс Тамань» в порту Тамань Темрюкского района Краснодарского края;

    4. Сооружения первой очереди первого этапа контейнерного терминала ООО «Балтийская стивидорная компания»;

    5. Контейнерный терминал в Морском торговом порту Усть-Луга. Первая очередь;

    6. Северный подходной канал Морского торгового порта Усть-Луга;

    7. Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) в Морском торговом порту Усть-Луга.

     

    IV. По проектам, разработанным ЗАО «ГТ Морстрой», завершено строительство и выполнен авторский надзор:

     

    1. Пусковой комплекс № 3 Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга. Объекты на участке тыловой территории причала № 21;

    2. Реконструкция (первый этап) навигационной системы безопасности мореплавания на внешних морских подходах к Морскому торговому порту Усть-Луга;

    3. Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс в Морском торговом порту Усть-Луга, третий пусковой комплекс;

    4. Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс в Морском торговом порту Усть-Луга. Паромная составляющая. Полное развитие. Включая объекты и сооружения первого и второго этапов автомобильной составляющей, а также изготовление, монтаж и испытание автомобильного подъемно-переходного моста.

     

    № п/п Наименование работ Заказчик Место расположения объекта № Заключения, дата Участие
    1 Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург. Строительство причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербург ФГУП «Росморпорт» Санкт-Петербургский филиал г. Санкт-Петербург,
    3-й район морского порта, литера БФ, дорога на Турухтанные острова    		 № 058-10/ГГЭ-6518/04 от 01.02.2010. Генпроектировщик
    2 Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Этап 5. Реконструкция навигационной системы безопасности мореплавания на внешних морских подходах к МТП Усть-Луга. 1-й этап ФГУП «Росморпорт» Ленинградская обл., Кингисеппский район, Лужская губа Финского залива № 178-10/СПЭ-0317/02 от 16.04.2010. Генпроектировщик
    3 Проектная документация «Морской торговый порт Усть-Луга. Комплекс генеральных грузов. Объекты подготовительного периода. 1-я очередь» и выполнение комплексных инженерных изысканий для разработки названной документации ОАО «Компания Усть-Луга» Ленинградская обл., Кингисеппский район, Лужская губа Финского залива № 207-10/СПЭ-0997/02 от 14.05.2010. Генпроектировщик
    4 Проектная документация «Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» ООО «Феникс» г. Санкт-Петербург,
    г. Ломоносов,
    ул. Е. Ефета    		 № 493-10/ГГЭ-5820/04 от 10.06.2010. Генпроектировщик
    5 Проектная документация «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Этап 4. Строительство северного подходного канала» ФГУП «Росморпорт» Ленинградская обл., Кингисеппский район, Лужская губа Финского залива № 429-10/СПЭ-0317/02 от 30.08.2010.;
    № 431-10/СПЭ-0317/05 от 30.08.2010.    		 Генпроектировщик
    6 Проектная документация «Реконструкция территории контейнерного терминала со строительством причала № 88» ЗАО «Первый контейнерный терминал» г. Санкт-Петербург, 3-й район морского порта, дорога на Турухтанные острова № 993-10/ГГЭ-7022/04 от 18.10.2010. Генпроектировщик

  • 25/12/2010

    Закончены работы по строительству причала КПФСГКиПП длиной 1014 пог.м.

    С апреля по декабрь 2010 г. ЗАО «ГТ Морстрой» выполнило работы по возведению свайного основания причальных сооружений Комплекса по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки мощностью 6 млн. тонн в year в Морском торговом порту Усть-Луга протяженностью 1014 пог.м.

          Погружено 1815 шт./5565 т. стального шпунта, 421 шт./4529 т. металлических труб, отсыпано 149405 м³ песка, смонтировано 477 анкерных тяг и более 253 тонн металлоконструкций (включая один водовыпуск и три водозабора).

     

     

  • 19/10/2010

    ООО «СМТ» приобрело буксирный теплоход «Воробей»

    Общество с ограниченной ответственностью «Современные морские технологии», входящее в группу «ГТ Морстрой», приобрело буксирный теплоход «Воробей». Судно построено в Нидерландах на судоверфи Damen.

     

         Характеристики буксира:

     

    • Длина корпуса — 16,89 м;

    • Ширина — 5,29 м;

    • Высота борта — 2,51 м;

    • Осадка — 2,20 м;

    • Мощность главных двигателей буксира — 940 л. с.;

    • Порт приписки — Санкт-Петербург.

     

         Основное предназначение судна — обслуживание СМП «Ваенга».

     

     

  • 19/10/2010

    Строительное управление ЗАО «ГТ Морстрой» примет участие в выставке «Гидрострой»

  • 18/10/2010

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по работе «Проектная документация «Реконструкция территории контейнерного терминала со строительством причала № 88…

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России № 993-10/ГГЭ-7022/04 по работе «Проектная документация «Реконструкция территории контейнерного терминала со строительством причала № 88».

     

  • 11/10/2010

    Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» примет участие в ежеyearном международном конгрессе — OIL TERMINAL 2010

    Chief project engineer Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» Александр Петрович Страшный выступит 25 ноября 2010 yearа на ежеyearном международном конгрессе «Транспортировка, хранение и перевалка нефти, сжиженных газов и нефтепродуктов» — OIL TERMINAL 2010. Тема выступления: «Проектирование и строительство морской части нефтеналивного терминала «Козьмино». Первая очередь трубопроводной системы «Восточная Сибирь—Тихий океан».

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Официальный сайт конгресса

  • 05/10/2010

    Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» примет участие во второй международной конференции «Будущее Российских портов»

         Директор Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» Леонид Васильевич Тозик выступит 5 октября 2010 yearа на второй международной конференции «Будущее Российских портов». Тема выступления: «Развитие инфраструктуры морских портов Балтийского моря».

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Официальный сайт конференции

  • 30/08/2010

    Получены положительные заключения Главгосэкспертизы России по работе «Проектная документация «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга…

    Получены положительные заключения Главгосэкспертизы России № 429-10/СПЭ-0317/02 и № 431-10/СПЭ-0317/05 по работе «Проектная документация «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Этап 4. Строительство северного подходного канала».

  • 10/06/2010

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по работе «Проектная документация «Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка»

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России № 493-10/ГГЭ-5820/04 по работе «Проектная документация «Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка».

     

  • 31/05/2010

    Закончена разработка рабочей документации (РД) на реконструкцию покрытий на участке 2,88 га контейнерного терминала ООО «Балтийской стивидорной компании».

  • 30/05/2010

    Выполнена актуализация компоновочной схемы генерального плана МТП Усть-Луга.

  • 14/05/2010

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по работе «Проектная документация «Морской торговый порт Усть-Луга. Комплекс генеральных грузов...

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России № 207-10/СПЭ-0997/02 по работе «Проектная документация «Морской торговый порт Усть-Луга. Комплекс генеральных грузов. Объекты подготовительного периода. 1-я очередь» и выполнение комплексных инженерных изысканий для разработки названной документации».

  • 16/04/2010

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по работе «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Этап 5...

         Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России № 178-10/СПЭ-0317/02 по работе «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области. Этап 5. Реконструкция навигационной системы безопасности мореплавания на внешних морских подходах к МТП Усть-Луга. 1-й этап».

     

  • 31/03/2010

    Закончена разработка рабочей документации (РД) на строительство причального сооружения ПК-3 МПК «Юг-2» (объекты, финансируемые из Инвестфонда).

  • 30/03/2010

    Закончена разработка проектной документации (ПД) по подготовке береговых площадок комплексного развития Штокманского газоконденсатного месторождения по фазе 1.

  • 22/03/2010

    ЗАО «ГТ Морстрой» завершило работы по строительству причала в бухте Дальняя

         ЗАО «ГТ Морстрой» завершило начатые в августе 2009 yearа работы по строительству объекта «Временные причалы для обеспечения строительства компрессорной станции «Портовая» по объекту «Причал в бухте Дальняя» в составе стройки «Северо-Европейский газопровод. Участок Грязовец–Выборг».

     

         Для обеспечения строительства компрессорной станции «Портовая» в бухте Дальняя возведен комплекс причальных сооружений, состоящий из:

     

    • причала № 1 для приема и обработки несамоходных однопалубных барж;

    • причала № 2 для приема и обработки судов класса «река-море» (типа «Волго-Дон»), а также для временного складирования грузов;

    • торцевого участка причала № 2 для временной стоянки вспомогательных судов;

    • соединительной дамбы с подъездной дорогой (сопряжения причалов с берегом).

     

         Инвестором строительства выступило ОАО «Газпром». Заказчик строительства — ООО «Газпром инвест Запад», Генеральный подрядчик — ООО «Стройгазконсалтинг».

     

         Конструктивно причальная стенка выполнена в виде заанкеренного больверка из стальных труб диаметром 1420 мм с заполнением промежутков между ними шпунтовыми сваями из полутруб того же диаметра.

     

         Оголовок свайного основания металлический, с температурными швами.

     

         Сложное геологическое строение участка строительства обусловило необходимость разбуривания валунного грунта при помощи буровой установки Wirth PBA-818 внутри свай-оболочек с их последующим допогружением, а в ряде случаев — устройством свайного анкера.

     

         Для образования территории до проектной отметки было доставлено и принято в тело причалов и дамбы 125000 м3 песка. Крепление откосов дамбы выполняется габионами.

     

         Общая длина свайных стенок причалов составила 505 метров.

  • 27/02/2010

    Северо-Западным управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору проведена плановая целевая проверка соблюдения правил промышленной безопасности ЗАО «ГТ Морстрой»

    Северо-Западным управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в период с 16.02.2010 по 27.02.2010 г. проведена плановая целевая проверка соблюдения правил промышленной безопасности ЗАО «ГТ Морстрой» при проектировании опасных производственных объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности.

     

  • 01/02/2010

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по работе «Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург. Строительство причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербург»

    Получено положительное заключение Главгосэкспертизы России № 058-10/ГГЭ-6518/04 по работе «Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург. Строительство причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербург».