Итоги работы ПРОЕКТНОГО ИНСТИТУТА АО «ГТ Морстрой» за 2014 год

I. Получены положительные заключения ФГУ «Главгосэкспертиза России» на проекты:

II. Получены положительные заключения Главной экологической экспертизы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования на проекты:

 III. Проектный институт АО «ГТ Морстрой» завершил разработку проектной документации:

• Предпроектные предложения:

1. Реконструкция терминала нефтепродуктов ООО «Мазут-Бункер», г. Санкт-Петербург;
2. Обоснование стоянки танкеров на РПК-1, ОАО «Мурманское морское пароходство», г. Мурманск;
3. Строительство глубоководного порта в г. Балтийске (Актуализация), ФГУП «Росморпорт»;
4. Увеличение грузооборота терминала СУГ, МТП Усть-Луга (морская часть), ООО «Сибур-Портэнерго»;
5. Строительство въездной зоны ММПК «Бронка», Ленинградская область, ООО «Феникс»;
6. Расчет раскрепления крейсера Кутузов в Новороссийске, ФГУП «Росморпорт», генпроектировщик ОАО «Ленморниипроект»;
7. Оценка возможности постановки танкеров «Волгонефть», «Волго-Флот» на терминале ЗАО «ПНТ», Санкт-Петербург;
8. Создание системы управления битым льдом в порту Сабетта, Акер Арктик Текнолоджи Инк, Норвегия;
9. Оценка необходимости расширения объектов подготовительного периода в порту Сабетта (морская часть), ОАО «Ямал СПГ»;
10. Рекомендации по созданию портовой инфраструктуры на полуострове Ямал в порту Сабетта, ФГУП «Крыловский гос. научный центр».

• Обоснование инвестиций:

1. Строительство терминала регазификации СПГ в Калининградской обл., ОАО «Гипроспецгаз»;
2. Строительство морского терминала завода «Балтийский СПГ» в МТП Усть-Луга, ОАО «Гипроспецгаз»;
3. Корректировка инвестиционной заявки строительства «Регионального распределительно-накопительного грузового узла (РРНГУ)» в устье реки Луга в Кенгисепском районе Ленинградской области, ООО «Перегрузочный пункт».

• Декларация о намерениях:

1. Строительство морского терминала завода СПГ на о. Сахалин, CB&I UR Limited, Великобритания;
2. Строительство морского терминала завода СПГ на о. Сахалин, Foster Weller, Великобритания;
3. Создание морского терминала «Завод СПГ-2 на основании гравитационного типа», Обская губа, Гыданский полуостров, ООО «АРКТИК СПГ 2».

• Проектная документация:

1. Проектная документация «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Внесение изменений и дополнений в проектную документацию», ОАО «Ямал СПГ»;
2. Проектная документация «Развитие транспортного узла «Восточный—Находка» (Приморский край)». Этап II. Объекты морского транспорта», ФКУ «Ространсмодернизация»;
3. Проектная документация «Искусственный земельный участок 2 на водном объекте: Балтийское море, Финский залив (Невская губа), акватория морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», для размещения объектов капитального строительства федерального значения многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка», ООО «Феникс»;
4. Проектная документация «Монтажно-сборочная площадка морских гидротехнических сооружений со специализированным причальным фронтом ОАО «ССЗ «Красные баррикады», г. Астрахань;
5. Модификация проекта «Реконструкция СПб канала. Подходной канал и акватория ММПК Бронка», ЗАО «БалтСтрой».

• Проектная и рабочая документация:

Морской порт в п. Сабетта на полуострове Ямал (Корректировка проектной документации и разработка рабочей документации по объектам подготовительного периода), ООО «МРТС Инжиниринг»;

Проект обустройства площадки разгрузки модулей завода по подготовке газа. Временные причальные сооружения, залив Одопту, о. Сахалин, Fluor Daniel Inc., США.

• Рабочая документация:

1. Устройство плавучего перехода с причала № 45 ОАО «ММРП» на самоподъемную плавучую буровую установку «GSP SATURN», г. Мурманск, ОАО «Газпром нефть»;
2. Строительство портового оградительного сооружения в МТП Усть-Луга, II этап, ФГУП «Росморпорт»;
3. Строительство береговых зданий и сооружений ММПК Бронка, корректировка РД, ООО «Феникс»;
4. Строительство причала № 88, МТП «Большой порт Санкт-Петербург», ФГУП «Росморпорт»;
5. Устройство покрытия причала № 88, МТП «Большой порт Санкт-Петербург», ООО «Сочиморстрой»;
6. Строительство Юго-восточного ледозащитного сооружения в границах искусственно-созданного земельного участка, порт Сабетта, полуостров Ямал, ООО «МРТС Инжиниринг»;
7. Реконструкция СПб канала. Подходной канал и акватория ММПК Бронка, II очередь, ЗАО «БалтСтрой».

• Инженерные изыскания:

1. Для выполнения рабочей документации ММПК «Бронка»;
2. Для выполнения рабочей документации портового оградительного сооружения акватории Южного района МТП Усть-Луга. Участок № 2;
3. Для проектирования Искусственного земельного участка 2 ММПК «Бронка»;
4. Для проектирования Въездной зоны ММПК «Бронка»;
5. Для проектирования Реконструкции и технического перевооружения основных объектов и производств ОАО «ПСЗ «Янтарь». Акватории набережных №№ 5, 6, 7, 8, 9, г. Калининград;
6. Для проектирования тыловой площадки для хранения груженых контейнеров (площадка № 4) на территории ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург».

IV. По проектам, разработанным АО «ГТ Морстрой», начато строительство и выполняется авторский надзор:

1. Причалы и береговые сооружения «Морской порт в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал». Берегоукрепление юго-восточного ледозащитного сооружения. Подрядчик ОАО «МРТС»;
2. Причалы и береговые сооружения «Морской порт в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал». Основание технологической эстакады, Подрядчик ОАО «МРТС».

V. По проектам, разработанным АО «ГТ Морстрой», продолжается строительство и выполняется авторский надзор:

1. Портовое оградительное сооружение акватории южного района МТП Усть-Луга. Участок 2 (2 этап строительства);
2. Монтажно-сборочная площадка морских гидротехнических сооружений со специализированным причальным фронтом ОАО «ССЗ «Красные Баррикады», г. Астрахань;
3. Балтийский контейнерный терминал ООО «Балтийская стивидорная компания», г. Балтийск, Калининградская область;
4. Причал № 2 Перегрузочного терминала ОАО «ГМК «Норникель» в городе Мурманске;
5. Причал № 88 Морского порта Санкт-Петербург, ФГУП «Росморпорт»;
6. Причалы и береговые сооружения «Морской порт в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал. Объекты подготовительного периода»;
7. Причалы и береговые сооружения «Морской порт в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал. Основные объекты морского порта. Юго-восточное ледозащитное сооружение»;
8. База обеспечивающего флота в Морском торговом порту Усть-Луга. Этап 2. Береговые сооружения;
9. Береговые здания и сооружения ММПК «Бронка»;
10. Причальный комплекс для отстоя ледокольного флота ФГУП «Росморпорт» в порту Санкт-Петербург;
11. Перегрузочный терминал ОАО «ГМК «Норникель» в городе Мурманске. Береговые сооружения;
12. Тыловая площадка для хранения груженых контейнеров (Площадка № 3), 1-й этап, МТП «Большой порт Санкт-Петербург».

VI. По проектам, разработанным АО «ГТ Морстрой», завершено строительство и выполнен авторский надзор:

1. Портовое оградительное сооружение акватории южного района МТП Усть-Луга. Участок 1 (1 этап строительства);
2. Насосная станция противопожарного водоснабжения (соор. № 97). Морской перегрузочный комплекс «Юг-2» в МТП «Усть-Луга».

ООО «ГТ Моргео» награждено Национальным сертификатом «Лидер отрасли 2014» за весомый вклад в развитие российской экономики, достижение высоких экономических показателей, выразившихся в достижении «11» места среди Российских изыскательских организаций в отраслевом рейтинге «Геодезическая и картографическая деятельность» на основе цифр статистической отчетности Федеральной статистической службы России.

АО «ГТ Морстрой» и ООО «ГТ Моргео» прошли процедуру аккредитации. Срок действия аккредитации — 1 год. Организации соответствуют пунктам 1-9 минимальных требований, указанных в Приложении 4 Инструкции ОАО «НК «Роснефть» «Прохождение аккредитации лицами, претендующими на участие в закупочных процедурах ОАО «НК «Роснефть», предъявляемых заказчиком к участнику закупочных процедур.

Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 1540-14/ГГЭ-9605/04 от 8.12.2014 г. по проектной документации и результатам инженерных изысканий «Искусственный земельный участок 2 на водном объекте: Балтийское море, Финский залив (Невская губа), акватория морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», для размещения объектов капитального строительства федерального значения многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».

     Заказчик: ООО «Феникс».

     Генеральная проектная организация: АО «ГТ Морстрой».

     Субподрядные проектные и изыскательские организации: ООО «ГТ Моргео», ООО «Эко-Экспресс-Сервис».

      Результаты инженерных изысканий соответствуют установленным требованиям.

     Проектная документация по составу и содержанию соответствует требованиям Федерального закона от 19.07.2011 № 246-ФЗ «Об искусственных земельных участках, созданных на водных объектах, находящихся в федеральной собственности» и Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденного постановлением Правительства РФ от 16.02.2008 № 87, задания на разработку проектной документации, а также действующим нормативно техническим документам.

     Принятые проектные решения раздела «Проект организации строительства» разработаны с соблюдением требований действующих нормативных документов.

Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 1107-14/ГГЭ-9057/04 от 15.09.2014 г. по проектной документации «Развитие транспортного узла «Восточный-Находка» (Приморский край)». Этап II. Объекты морского транспорта» (Россия, Приморский край, Находкинский городской округ в районе порта Восточный, Партизанский район).

     Заказчик: ФКУ «Ространсмодернизация».

     Генпроектировщик: ЗАО «Восточно-Сибирских транспортных проектировщиков».

     Генпроектировщик по морской части: АО «ГТ Морстрой».

     Проектная документация соответствует результатам инженерных изысканий и установленным требованиям.

     Также получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 1108-14/ГГЭ-9057/10 от 15.09.2014 г. по работе «Проверка достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации «Развитие транспортного узла «Восточный-Находка» (Приморский край)». Этап II. Объекты морского транспорта».

     Сметные расчеты, содержащиеся в сметной документации, соответствуют сметным нормативам, внесенным в федеральный реестр сметных нормативов, в области сметного нормирования и ценообразования, физическим объемам работ, конструктивным, организационно-технологическим и другим решениям, предусмотренным проектной документацией.

Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы проектной документации «Искусственный земельный участок 2 на водном объекте: Балтийское море, Финский залив (Невская губа), акватория морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», для размещения объектов капитального строительства федерального значения многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» (утверждено приказом Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора) по Северо-Западному федеральному округу от 08.09.2014 № 245).

     Заказчик рабочей документации ― ООО «Феникс».

     Генеральная проектная организация ― АО «ГТ Морстрой».

     Проектная организация ― разработчик природоохранной документации: ООО «Эко-Экспресс-Сервис».

     В результате анализа материалов проектной документации экспертная комиссия государственной экологической экспертизы считает возможной реализацию объекта государственной экологической экспертизы. Материалы проектной документации «Искусственный земельный участок 2 на водном объекте: Балтийское море, Финский залив (Невская губа), акватория морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», для размещения объектов капитального строительства федерального значения многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» по объему и содержанию соответствуют требованиям законодательных и нормативных актов, а также нормативным документам, регламентирующим требования к охране окружающей среды.

Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы проектной документации «Монтажно-сборочная площадка морских гидротехнических сооружений (МГТС) со специализированным причальным фронтом ОАО «ССЗ «Красные Баррикады» (утверждено приказом Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора) по южному федеральному округу от 23.05.2014 № 1083).

    Разработчиками проектной документации являются: ООО «НПФ «ГТ Инспект», АО «ГТ Морстрой» и ООО ПСФ «ГЕОэкспресс».

    Проектным институтом АО «ГТ Морстрой» в 2012 году разработана проектная документация монтажно-сборочной площадки со специализированным причальным фронтом. Данное сооружение позволяет обеспечить изготовление, сборку и перегрузку на транспортную баржу крупноразмерных модулей нефтедобывающих платформ (МГТС) Каспийского моря.

    По результатам рассмотрения представленной проектной документации и с учетом положительных заключений (согласований) экспертная комиссия считает допустимым предусмотренное воздействие на окружающую среду в ходе строительства объекта.

    Проектная документация по объему и содержанию соответствует экологическим требованиям, установленным законодательством Российской Федерации.

    Также по работе «Проектная документация и результаты инженерных изысканий «Монтажно-сборочная площадка морских гидротехнических сооружений со специализированным причальным фронтом ОАО «Судостроительный завод «Красные Баррикады» получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 997-13/ГГЭ-8746/04 от 25.10.2013 г.

По рабочей документации, выполненной Проектным институтом АО «ГТ Морстрой» в 2014 г., начато строительство наземных зданий и сооружений административно-бытовой зоны Многопрофильного морского перегрузочного комплекса «Бронка».

Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» № 581-14/ГГЭ-8066/04 от 30.04.2014 г. по работе «Проектная документация и результаты инженерных изысканий «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Внесение изменений и дополнений в проектную документацию».

     Результаты инженерных изысканий соответствуют установленным требованиям. Проектная документация по объекту «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе. Внесение изменений и дополнений в проектную документацию» соответствует результатам инженерных изысканий и установленным требованиям.

     Проектный институт АО «ГТ Морстрой» является разработчиком проектной и рабочей документации, также осуществляющим авторский надзор за строительством объектов подготовительного периода (ОПП) морского порта в районе пос. Сабетта, финансируемых частным инвестором. А также является субподрядной организацией по разработке проектной документации основных объектов морского порта (ООМП), финансируемых из средств федерального бюджета и частным инвестором. В настоящее время Проектный институт АО «ГТ Морстрой» выполняет рабочую документацию по ООМП, а именно РД «Корневая часть юго-восточного ледозащитного сооружения в границах ИЗУ (искусственного земельного участка) с берегоукреплением».

Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы проектной документации «Развитие транспортного узла «Восточный─Находка» (Приморский край)» (утверждено приказом Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприрднадзор) от 27.02.2014 № 112).

     Заказчик государственной экологической экспертизы: ЗАО «ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ».

     Заказчик документации: ФКУ «РОСТРАНСМОДЕРНИЗАЦИЯ».

     Генеральный проектировщик: ЗАО «Востсибтранспроект»,

     Субподрядчик по морской части: АО «ГТ Морстрой».

   Представленная на государственную экологическую экспертизу проектная документация «Развитие транспортного узла «Восточный─Находка» (Приморский край)», по своему составу и содержанию соответствует экологическим требованиям, установленным законодательством РФ в области охраны окружающей среды. Экспертная комиссия государственной экологической экспертизы считает возможной реализацию указанного объекта государственной экологической экспертизы.

Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы проектной документации «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе» (утверждено приказом Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) от 17.02.2014 № 95).

     Представленная на государственную экологическую экспертизу проектная документация «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе», содержащая оценку воздействия на окружающую среду, соответствует экологическим требованиям, установленным законодательством РФ в области охраны окружающей среды. Экспертная комиссия считает возможной реализацию указанного объекта экологической экспертизы.

     Проектный институт АО «ГТ Морстрой» является разработчиком проектной и рабочей документации, также осуществляющим авторский надзор за строительством объектов подготовительного периода (ОПП) морского порта в районе пос. Сабетта, финансируемых частным инвестором.

 Под руководством Леонида Васильевича было запроектировано большое количество объектов, в том числе портовые и рейдовые комплексы перевалки нефти и нефтепродуктов, комплексы перевалки генеральных, сыпучих и универсальных грузов, контейнерные терминалы, паромные комплексы, такие как:

• Причалы Спецморнефтепорта «Козьмино» первой очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан»;
• Комплекс по перевалке углеводородных газов (СУГ) в морском порту Усть-Луга;
• Рейдовый комплекс перегрузки нефти в районе поселка Белокаменка на акватории Кольского залива;
• Причалы Петербургского Нефтяного терминала и распределительного перевалочного комплекса нефтепродуктов Лукойл-II в г. Высоцк;
• Контейнерные терминалы в Морском порту Санкт-Петербург, Усть-Луга, Бронка;
• Автомобильно-железнодорожные паромные комплексы в морском порту Усть-Луга и Балтийск и т. д.
•  

     По проектам института, выполненным под руководством Леонида Тозика, за последние 10 лет, построены и введены в эксплуатацию портовые мощности общей пропускной способностью более 150 млн. тонн, что составляет пятую часть от общей пропускной способности портов России.

Из биографии Л. В. Тозика:

     Родился 16.02. 1954 г. в г. Петрозаводске в семье военнослужащего.

     В 1971 г. закончил физико-математическую школу в г. Ленинграде.

     В 1976 г. закончил Ленинградское высшее военное инженерное техническое училище имени генерала армии А. Н. Комаровского. Во время учебы был ленинским стипендиатом. Училище окончил с золотой медалью.

     С 1976 г. по 2003 г. инженер, руководитель группы, начальник отдела, главный гидротехник 23 Государственного Морского Проектного института (в/ч 54034).

     В 70─90 гг. Леонид Васильевич принимал непосредственное участие в создании гидротехнических сооружений объектов базирования надводных кораблей, подводных лодок, а также вспомогательных судов Военно-Морского флота СССР на Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском Флотах, а также Каспийской флотилии.

     К наиболее важным из которых относятся:

• cтационарный плавуче-стоячный причал для стоянки и обслуживания авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов»;
• стационарный погрузочный плавуче-стоячный причал для подводных лодок, оборудованный крановыми средствами большой грузоподъемности;
• стационарный погрузочный причал из массивов-гигантов для подводных лодок в сейсмическом районе;
• тяжелые плавучие металлические и железобетонные причалы для обеспечения стоянки атомных подводных лодок и крупных надводных кораблей;
• гидротехнические сооружения для обеспечения обслуживания кораблей с динамическими принципами поддержания — экранопланов и кораблей на воздушной подушке;
• ремонтные плавучие и стационарные причалы, а также судоподъемные сооружения судоремонтных заводов ВМФ СССР;
• топливные и хозяйственные причалы, а также причалы для стоянки вспомогательных судов;
• волнозащитные сооружения объектов базирования;
• объекты навигационного обеспечения флота, такие как маяки и створные знаки.

     Отдельно следует отметить участие Леонида Васильевича в создании сооружений технологического обеспечения эксплуатации уникального тренажера корабельной авиации «Нитка» в Крыму.

     С 1997 г. Директор Проектного института АО «ГТ Морстрой». Полковник запаса, кандидат технических наук.

Имеет государственные и отраслевые награды.

     Коллеги и друзья от всей души поздравляют Леонида Васильевича с юбилеем!

     «Сотрудники нашей организации, проработавшие с Вами 30 и более лет, а также и молодежь, хотят отметить неувядающий за эти годы напор, энтузиазм, Вашу преданность профессии и людям с которыми Вы трудитесь. Здоровья, удачи, успехов во всех начинаниях, проектах и идеях!»

По проектам АО «ГТ Морстрой» разработан 74-ый (73,8) миллион кубического метра грунта при дноуглублении подходных каналов и акваторий.

    31 декабря 2013 г. по проектам института завершено выполнение дноуглубительных работ «Формирование акватории южной и северной частей Морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала Ленинградской области», общим объемом ─ 2 875 777 м³. А также завершены дноуглубительные работы до отметки минус 13,5 м (в объеме ─ 928 662 м³) «Образование акватории комплекса СУГ в МТП Усть-Луга». По данным работам институт выполнял проектную, рабочую документацию и авторский надзор.

    Напомним, также по проектам АО «ГТ Морстрой» на сегодняшний день при дноуглублении подходных каналов и акваторий разрабатывается 37,6 млн. м³ грунта. А 15,9 млн. м³ ─ объем дноуглубления проектируемых подходных каналов и акваторий.