С 1997 года ЗАО «ГТ Морстрой»
запроектировало более 200 объектов.

Построены и введены в эксплуатацию портовые мощности
общей пропускной способностью более 219 млн тонн в год,
что составляет одну пятую часть от общей пропускной способности портов России.

 

Наши  возможности

предпроектные  работы

бизнес-планирование

инженерные  изыскания

проектирование

АВТОРСКИЙ  НАДЗОР

паспорторизация  гтс

 

ВСЕ НОВОСТИ

НОВОСТИ

ВИЗИТНЫМИ  КАРТОЧКАМИ  КОМПАНИИ СТАЛИ

КРУПНЕЙШИЕ  РОССИЙСКИЕ  МОРСКИЕ

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ  КОМПЛЕКСЫ

Петербургский нефтяной терминал, Первый контейнерный терминал, «Морской Фасад» и ММПК «Бронка» в Санкт-Петербурге, рейдовые комплексы перегрузки нефти «Белокаменка», «Лавна», «Умба», «Кола» в Кольском заливе, Морской порт СПГ «Сабетта» на Ямале, СМНП «Козьмино», перегрузочные комплексы в Морском торговом порту Усть-Луга — Контейнерный терминал, Железнодорожный паромный комплекс, Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2»,  Комплекс наливных грузов, Комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ), подходные каналы, акватории и объекты инфраструктуры морских портов.

КАЧЕСТВО  ВЫПОЛНЕННЫХ  ПРОЕКТОВ  СООТВЕТСТВУЕТ  ВСЕМ ТРЕБОВАНИЯМ  И  ОТМЕЧЕНО  ОТЗЫВАМИ  НАШИХ  ЗАКАЗЧИКОВ

все отзывы

«МЫ  ПРОЕКТИРУЕМ  ЭКОНОМИЧЕСКУЮ  МОЩЬ  РОСCИИ!»

Объекты, построенные по нашим проектам, успешно эксплуатируются на акваториях Балтийского, Баренцева, Карского, Черного, Азовского, Каспийского, Японского и Охотского морей, в портах России, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы и Украины.

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Концепции развития портов и перегрузочных  комплексов

 

Портовые и рейдовые комплексы перевалки нефти,    нефтепродуктов, СПГ и СУГ

 

Комплексы перевалки генеральных, сыпучих, универсальных грузов и крупногабаритного тяжеловесного оборудования

 

Контейнерные терминалы

 

Паромно-пассажирские комплексы

 

Объекты и сооружения инфраструктуры морских портов