КОНЦЕПЦИИ  РАЗВИТИЯ  ПОРТОВ 
И  ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ  КОМПЛЕКСОВ

Основой  проекта каждого порта или перегрузочного комплекса является тщательно проработанная  КОНЦЕПЦИЯ, определяющая четкое понимание назначения, состава и технических характеристик  объекта, а также последовательность действий, которые
в дальнейшем приведут к началу строительства и эксплуатации.  Концепции позволяют определить рациональную  компоновку территории, оптимизировать состав сооружений и оборудования, обосновать бюджет строительства, рассчитать показатели эффективности эксплуатации. Концепции служат основанием для составления программ развития, компоновочных схем генпланов и других основополагающих  документов.

 

ЗАО «ГТ Морстрой» разработано свыше 15 концепций развития портов и перегрузочных комплексов.

 

Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» является разработчиком документации «Схема МТП Усть-Луга»:

Схема 2007 года на общий грузооборот – 120 млн тонн;

Актуализация 2009 года на грузооборот – 120 млн тонн;

Актуализация 2013 года на грузооборот – 193 млн тонн.

 

Данная работа послужила основой для разработки программы финансирования объектов МТП Усть-Луга из Федерального бюджета.

 

По проектам института запроектированы, построены и введены в эксплуатацию морские перегрузочные терминалы с общим грузооборотом  72,1 млн тонн в год.

 

В том числе, комплекс хранения и отгрузки СУГ и светлых нефтепродуктов, формирование акватории и обеспечение подходов к терминалу, а также сооружения защиты комплекса от воздействия льда, наносов и волнения акватории:

Комплекс перегрузки СУГ в МТП Усть-Луга;

Портовое оградительное сооружение акватории южного района МТП Усть-Луга;

Формирование акватории южной и северной частей МТП Усть-Луга;

 

Начиная с Декларации о намерениях (2010 г.), Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» последовательно выполнял ряд работ
по объекту «Морской порт в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал».

 

ЗАО «ГТ Морстрой» является разработчиком проектной и рабочей документации (ПД, РД), также осуществлявшим авторский надзор за строительством объектов подготовительного периода (ОПП): причалы №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, берегоукрепление, береговые сооружения. Кроме того, является разработчиком ПД и РД основных объектов морского порта (ООМП): корневая часть юго-восточного ледозащитного сооружения, ИЗУ (искусственный земельный участок) с берегоукреплением.

 

Данные работы послужили основанием для получения положительных заключений ФАУ «Главгосэкспертиза России».